El Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) escribe un nuevo capítulo en su historia en 2027. La FIA y el ACO acaban de desvelar un calendario sin precedentes, marcado por el sonoro regreso de Silverstone. El icónico trazado británico, ausente de la competición desde 2019, recupera su lugar para una carrera de seis horas, impulsando la temporada 2027 hacia un récord de nueve pruebas.
Silverstone, un regreso a los orígenes para el WEC
Durante mucho tiempo, Silverstone fue un pilar del calendario del WEC desde su creación en 2012. Su carrera se vio reducida a cuatro horas antes de desaparecer del panorama en 2020. Su vuelta en 2027, programada para el 25 de abril como tercera cita, entre Imola y Spa, suena a renacimiento. Esta prueba de seis horas promete reavivar la llama de las grandes batallas de resistencia en suelo británico, una tierra históricamente rica en éxitos para el automovilismo.
Una temporada 2027 más larga que nunca
Con la adición de Silverstone, el calendario de 2027 se extiende hasta alcanzar un total de nueve carreras. Una primicia en casi una década que demuestra la floreciente salud del campeonato. Los habituales reencontrarán las pruebas estrella, desde el pistoletazo de salida qatarí con los 1812 km de Lusail hasta la final bareiní de las 8 Horas de Bahréin. Esta ampliación ofrece más espectáculo, más desafíos y un escaparate aún mayor para los constructores y pilotos.
La resistencia mundial vive una edad de oro
Las declaraciones de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, y Pierre Fillon, presidente del ACO, no dejan lugar a dudas: el WEC está en plena efervescencia. «El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA confirma su formidable crecimiento», se entusiasma Ben Sulayem, destacando la llegada de nuevos constructores y el creciente fervor de los aficionados. Pierre Fillon, por su parte, habla de una «edad de oro» para el automovilismo, con una popularidad y un prestigio que no paran de ascender, culminando con el ineludible mito de las 24 Horas de Le Mans.
Un calendario que seduce a las escuderías
Este calendario de 2027, estable en sus fundamentos salvo por el regreso británico, ofrece una planificación clara y una competitividad acrecentada. La presencia de nueve pruebas en una temporada más larga permite a los equipos repartir mejor sus esfuerzos y presupuestos, al tiempo que ofrece a los aficionados una cobertura más extensa de la disciplina. La adición de Silverstone, un circuito apreciado por su trazado técnico y su historia, es una excelente noticia para pilotos y constructores, que encontrarán allí un terreno de juego exigente.
El WEC: más que una carrera, un escaparate tecnológico
Más allá del aspecto deportivo, el WEC se ha convertido en una plataforma de innovación de primer orden. Los constructores prueban y desarrollan allí las tecnologías que equiparán los coches del mañana, ya sean híbridos o 100% eléctricos. Un calendario ampliado y circuitos prestigiosos como Silverstone ofrecen un escenario ideal para demostrar la fiabilidad y el rendimiento de estos avances. El regreso de la prueba británica, con su legado deportivo, es una forma de celebrar esta fusión entre tradición y futuro del automóvil.
Lo que hay que retener del calendario WEC 2027
- Regreso de Silverstone: El icónico circuito británico recupera el WEC en 2027 para una carrera de 6 horas.
- Temporada récord: El calendario de 2027 contará con nueve pruebas, una primicia en casi una década.
- Confirmación de los clásicos: Se mantienen las citas habituales como Qatar, Imola, Spa, Le Mans, Fuji, Monza, São Paulo y Bahréin.
- Crecimiento continuo: El WEC confirma su dinámica positiva con la llegada de nuevos actores y un creciente interés del público.
- Escaparate tecnológico: El campeonato sigue siendo un laboratorio para las innovaciones automovilísticas, desde los híbridos hasta los eléctricos.
- Una edad de oro para la resistencia: Los dirigentes del WEC coinciden en un periodo de esplendor para la disciplina.