Toyota prepara una nueva deportiva que promete ser seria. Basada en una arquitectura de motor central trasero y potencialmente dotada de tracción total, podría superar los 400 caballos. Una receta que evoca el regreso de una estirpe desaparecida, con tecnología punta para los amantes de la conducción pura.
Un aire de familia con la extinta MR2
La idea de una nueva deportiva firmada por Toyota siempre causa expectación. Y cuando se sabe que la marca japonesa trabaja en un coupé de motor central trasero, la emoción sube un peldaño. No se trata de un simple rumor, sino de una confirmación oficial: una nueva generación de coupé deportivo con motor central está en desarrollo. Este proyecto, que recuerda poderosamente a la mítica MR2, parece querer reconectar con el ADN deportivo de la firma, lejos de consideraciones puramente utilitarias.
Pasión y colección, ese es el nicho que Toyota parece querer recuperar con esta futura propuesta.
La tracción total, una elección audaz
El ingeniero jefe de la división GR, Naohiko Saito, ha desvelado parte de las orientaciones técnicas. Según sus primeras constataciones de las pruebas, la asociación de un motor en posición central y la tracción total ofrecería un equilibrio dinámico ideal para el rendimiento. Es una evolución notable respecto a la filosofía original de la MR2, que priorizaba la propulsión trasera. Esta orientación sugiere una máquina más sofisticada y versátil, capaz de aprovechar al máximo su potencia en todas las condiciones.
Un laboratorio rodante en los circuitos
El desarrollo no se hace en secreto. Toyota ya ha puesto en pista un prototipo de motor central, bautizado Concept M, en el marco de la Super Taikyu Series en Japón. Actualmente configurado como propulsión, este muletto es el primer paso de un plan de desarrollo en cuatro etapas. Sirve como plataforma a gran escala para que los ingenieros prueben y refinen sus soluciones, un método probado que garantiza una puesta a punto rigurosa antes de su llegada a producción.
Varios años antes de la producción, pero con promesas firmes
Todavía habrá que esperar algunos años, probablemente al menos cuatro, antes de ver esta nueva deportiva llegar a los concesionarios. Sin embargo, las pistas están ahí. El diseño definitivo debería inspirarse en el espectacular concept FT-Se, presentado anteriormente. Bajo el capó, podríamos encontrar el nuevo bloque de cuatro cilindros turbo G20E de 2,0 litros, cuya potencia se estima en más de 400 caballos. Una caja de cambios automática de ocho velocidades, similar a las empleadas en los GR Corolla y GR Yaris, completaría esta oferta mecánica.
Lo que hay que retener
- Una nueva deportiva Toyota de motor central trasero está en desarrollo.
- Podría beneficiarse de la tracción total para un mejor dinamismo.
- La potencia anunciada superaría los 400 caballos, gracias a un nuevo motor turbo.
- El diseño se inspirará en el concept FT-Se.
- La comercialización no se espera antes de cuatro años.
- Se inscribe en la línea de las deportivas icónicas de la marca, como la MR2.
