Xpeng ha abierto los pedidos de su berlina eléctrica P7+ en España, con precios que parten de los 45.990 euros. Este modelo promete una carga ultrarrápida, hasta 660 km de autonomía urbana y tecnología avanzada de asistencia a la conducción, con las primeras entregas previstas para junio de 2026.
La competencia en el segmento de las berlinas eléctricas premium se intensifica con la llegada del Xpeng P7+. La marca china abre la veda para su sedán 100% eléctrico, un modelo que busca hacerse un hueco con argumentos de peso, especialmente en lo referente a la velocidad de recarga: promete pasar del 10% al 80% de batería en tan solo 12 minutos.
Las primeras unidades del P7+ llegarán a España a principios de junio de 2026, posicionándose como una de las novedades más destacadas del año para el mercado de vehículos eléctricos nacional.
Un diseño de gran turismo con enfoque práctico
El Xpeng P7+ se presenta con unas dimensiones generosas, alcanzando los 5,07 metros de longitud y una distancia entre ejes de 3 metros. Estas cotas buscan maximizar el espacio interior para sus cinco ocupantes, prometiendo un habitáculo confortable y con acabados de calidad. En cuanto a su capacidad de carga, el maletero ofrece 573 litros, que pueden ampliarse hasta los 1.931 litros con los asientos traseros abatidos, dotándolo de una versatilidad inusual para una berlina de su tipo.
Su aerodinámica es otro de sus puntos fuertes, con un coeficiente de resistencia de tan solo 0,211. Este dato, más allá de ser una proeza técnica, se traduce directamente en una mayor eficiencia: la versión RWD Long Range anuncia hasta 530 km de autonomía combinada (WLTP), cifra que se eleva hasta los 660 km en ciclo urbano. Estos números sugieren una solución viable para eliminar la ansiedad por la autonomía en la mayoría de los trayectos.
La recarga ultrarrápida como estandarte
Uno de los pilares comerciales del P7+ es su capacidad de carga. Xpeng asegura que tanto la variante RWD Long Range como la AWD Performance pueden admitir potencias de hasta 446 kW. Esto permitiría completar una recarga del 10% al 80% en tan solo 12 minutos, un tiempo que, de confirmarse, situaría al P7+ y al resto de la gama Xpeng (G6 y G9) a la vanguardia del mercado español en este aspecto.
Tecnología de conducción y conectividad propias
El P7+ integra el chip Turing, desarrollado internamente por Xpeng, que se encarga de gestionar tanto el sistema de infoentretenimiento como las funciones de asistencia a la conducción (ADAS). Este procesador, con una capacidad de 750 Tera Operaciones Por Segundo (TOPS), potencia una experiencia digital inmersiva. La pantalla central de 15,6 pulgadas y el cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas se complementan con un head-up display de gran tamaño (equivalente a 26 pulgadas), que proyecta información relevante sin desviar la atención del conductor.
En el apartado de confort, el equipamiento de serie incluye un sistema de sonido Xpeng OPERA 2.0 con 20 altavoces, techo panorámico, asientos delanteros con ventilación, memoria y masaje, y un sistema de climatización con bomba de calor.
Tres versiones con equipamiento completo desde el inicio
Xpeng España lanza el P7+ con tres configuraciones, todas ellas con un alto nivel de equipamiento de serie. La versión RWD Standard Range está disponible desde 45.990 euros, la RWD Long Range desde 49.990 euros, y la tope de gama AWD Performance alcanza los 55.990 euros. Estos precios no incluyen posibles ayudas o subvenciones a la compra de vehículos eléctricos.
- Precio de partida: Desde 45.990 euros para la versión RWD Standard Range.
- Autonomía: Hasta 530 km (WLTP combinado) y 660 km (urbano) para la versión RWD Long Range.
- Recarga: Capaz de cargar del 10% al 80% en 12 minutos con potencias de hasta 446 kW.
- Tecnología: Chip propio Turing, pantalla central de 15,6 pulgadas y head-up display avanzado.
- Dimensiones: Berlina de 5,07 metros de longitud con maletero de 573 litros ampliable.
- Lanzamiento: Primeras entregas previstas para junio de 2026.
