Imola celebra el gran inicio de BMW
BMW M Motorsport tuvo un inicio de temporada espectacular en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) durante las “6 Horas de Imola.” El BMW M4 GT3 EVO #69, pilotado por Dan Harper, Parker Thompson y Anthony McIntosh, logró la victoria en la clase LMGT3 en su carrera debut en la FIA WEC. Esta victoria marca el segundo triunfo de Team WRT en LMGT3 en Imola, tras haber conseguido un uno-dos en 2024. Además, los dos BMW M Hybrid V8 mostraron un rendimiento sólido en la clase Hypercar, finalizando en quinto y séptimo lugar respectivamente ante un público récord de 92.175 espectadores.
Resumen de la carrera y actuaciones clave
Los BMW M Hybrid V8 comenzaron la carrera desde las novena y décima posiciones tras clasificar para Hyperpole. René Rast y Robin Frijns, al volante del BMW M Hybrid V8 #20 Shell, hicieron un inicio impresionante pero luego se encontraron con una penalización de drive-through que obstaculizó su progreso. A pesar de este contratiempo, lucharon para terminar en quinto lugar, con Rast entregando una etapa final particularmente tensa. Mientras tanto, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello finalizaron séptimos en el coche hermano #15.
Victoria en la clase LMGT3
El BMW M4 GT3 EVO #69 comenzó cuarto en la clase LMGT3 y rápidamente ascendió a la delantera gracias a las fuertes primeras vueltas de McIntosh. El coche mantuvo una posición entre los tres primeros durante toda la carrera y finalmente logró la victoria cuando un McLaren líder sufrió una falla técnica. Harper llevó a casa la victoria, marcando un notable debut para el equipo. El BMW M4 GT3 EVO #32, con Augusto Farfus, Sean Gelael y Darren Leung, también tuvo un buen desempeño, finalizando quinto a pesar de una penalización de cinco segundos por una salida insegura.
Reacciones de los líderes de BMW
Andreas Roos (Jefe de BMW M Motorsport): “¡Este es un inicio impresionante para la temporada de la FIA WEC! Las batallas por el cuarto lugar en la clase Hypercar durante la fase final fueron emocionantes. Aunque no conseguimos un podio, nuestro coche mostró un potencial competitivo y la capacidad de luchar por las posiciones más altas. ¡La victoria en la clase LMGT3 es fantástica! Felicitaciones a Dan Harper, Parker Thompson, Anthony McIntosh y al Team WRT por este logro.”
Vincent Vosse (Director del BMW M Team WRT): “Terminar en quinto y séptimo con nuestros dos Hypercars es encomiable. Aunque aspirábamos al podio, sigue siendo un inicio positivo para reunir puntos esenciales. Los pilotos ejecutaron estrategias excelentes hoy. Necesitamos eliminar penalizaciones como la del coche #20 para mejorar en el futuro. Estoy emocionado por nuestro equipo #69 en su primera victoria y felicito al coche #32 por su sólido rendimiento.”
Perspectivas de los pilotos
René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8): “Lograr el quinto lugar nos otorga valiosos puntos para el campeonato. La penalización de drive-through fue desafortunada, ya que estábamos por delante de un Toyota que terminó en el podio en ese momento. Necesitamos eliminar errores y mejorar nuestro ritmo de cara al futuro.”
Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8): “Fue una carrera larga con solo dos pilotos. Optimizamos nuestro rendimiento a pesar de pequeños errores con las elecciones de neumáticos. Terminar en quinto y séptimo es satisfactorio, pero aspiramos a avanzar más.”
Dan Harper (Team WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO): “Me sentí optimista tras nuestras pruebas sobre lograr podios con este equipo; ¡ganar en nuestra primera carrera es increíble! Anthony sentó las bases con sus primeras vueltas, permitiéndome asegurar la victoria tras una dura competencia.”
Parker Thompson (Team WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO): “¡Ganar en mi debut con el Team WRT se siente surrealista! Esperaba que llevara toda la temporada lograr este objetivo, pero conseguirlo de inmediato es notable.”
Anthony McIntosh (Team WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO): “El rendimiento del equipo este fin de semana fue excepcional. El coche se sintió estable durante mis turnos, lo que me permitió realizar adelantamientos efectivos.”
Augusto Farfus (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO): “El quinto lugar es más gratificante de lo que parece, dadas nuestras dificultades técnicas previas a la carrera. Perdimos tiempo durante una fase intermedia de la carrera, pero seguimos enfocados en acumular puntos de manera constante a lo largo del campeonato.”
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