George Russell se alzó con la victoria en la carrera sprint del Gran Premio de Canadá 2026, pero su triunfo quedó empañado por una intensa batalla con su compañero de equipo, Kimi Antonelli. El joven prodigio italiano no ocultó su frustración, creando una palpable tensión dentro de la escudería Mercedes.
El Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 2026 arrancó con una alta dosis de tensión. La carrera sprint, disputada en el Circuit Gilles Villeneuve, vio imponerse a George Russell por delante de Lando Norris, pero fue el duelo fratricida entre ambos pilotos de Mercedes lo que acaparó la atención. Kimi Antonelli, líder del campeonato, vio comprometida su carrera por una lucha encarnizada con su compañero, una situación que inevitablemente suscita interrogantes sobre la dinámica interna de la escudería alemana.
La Fórmula 1 es un deporte donde el más mínimo error se paga caro, y este sprint canadiense fue una clara demostración. Entre salidas de boxes, posibles sanciones y duelos internos, el espectáculo fue intenso desde las primeras vueltas.
Un arranque caótico y salidas desde el pit lane
Incluso antes del banderazo de salida, la parrilla se vio mermada por varios competidores. Oliver Bearman, Pierre Gasly, Valtteri Bottas y Alex Albon se vieron obligados a arrancar desde el pit lane tras modificaciones en sus monoplazas bajo régimen de parque cerrado. A este grupo se unió Lance Stroll por un problema en la suspensión delantera de su Aston Martin, reduciendo el pelotón a solo 17 coches para esta carrera sprint. Una situación inusual, cuanto menos, que prometía una carrera animada para quienes partían desde la calle de boxes.
En cabeza, George Russell, autor de la pole position para este sprint, partió por delante de su compañero y líder del campeonato, Kimi Antonelli. Tras ellos, los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, seguidos por los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, y los Red Bull de Isack Hadjar y Max Verstappen, completaban el top 8. En cuanto a neumáticos, la mayoría de los pilotos optaron por los compuestos medios, con la notable excepción de Arvid Lindblad, noveno, que apostó por los duros.
Mercedes toma distancia, luego se enfrenta
Al darse la salida, los Mercedes confirmaron su buen momento, con Russell manteniendo el liderato por delante de Antonelli, mientras Norris se mantenía a la zaga. El único cambio reseñable en el top 10 inicial fue el intercambio de posiciones entre Hamilton y Piastri en la segunda curva. Rápidamente, las dos flechas plateadas abrieron una brecha significativa con el resto del pelotón, distanciando a Norris y los demás a casi dos segundos ya en la tercera vuelta. Los dos compañeros se enzarzaron en un duelo por la vuelta rápida, signo de su impresionante ritmo.
Sin embargo, la serenidad de Mercedes duró poco. En la quinta vuelta, Isack Hadjar experimentó un problema de motor que le obligó a una carrera a la desesperada con su monoplaza en apuros. Fue entonces cuando comenzó el duelo fratricida. Antonelli se puso a la altura de Russell, forzándole a ensanchar su trayectoria. El italiano intentó entonces un osado ataque por el exterior en la primera curva de la siguiente vuelta, pero Russell resistió firmemente.
La batalla le cuesta caro a Antonelli
Antonelli, decepcionado, cortó por la hierba antes de regresar a pista justo delante de Russell, quien pudo recuperar su posición. El intercambio continuó en la curva 8, donde Antonelli, bloqueando sus ruedas, se salió recto hacia la hierba. Esta vez, el incidente tuvo consecuencias directas. Al volver a pista, Antonelli perdió la velocidad suficiente para permitir que Lando Norris se infiltrara y tomara la segunda plaza. El líder del campeonato, furioso, expresó su descontento por radio, considerando que Russell había defendido de forma excesiva y reclamando una sanción. Los ingenieros de pista, incluido Peter Bonnington, y el propio Toto Wolff, intentaron calmar al joven piloto, pero la tensión era palpable.
Esta lucha interna tuvo un coste. Russell tuvo dificultades para distanciarse de Norris, y Antonelli, potencialmente afectado por daños tras sus escapadas por la hierba, se vio amenazado por Lewis Hamilton. La estrategia perfecta de Mercedes se convirtió en una batalla costosa, ofreciendo una oportunidad inesperada a McLaren.
Norris presiona, Hamilton cede
A mitad de carrera, Norris se mantenía pegado al escape de Russell, mientras Antonelli intentaba recortar distancias con el dúo de cabeza. El trío se mantenía a menos de un segundo y medio a diez vueltas del final. Detrás de ellos, se formaba otro grupo compuesto por Hamilton, Piastri y Leclerc, a más de dos segundos y medio. La presión aumentaba y los errores estaban a la vuelta de la esquina.
En la vigésima vuelta, mientras Piastri presionaba a Hamilton, el piloto de Ferrari rozó el famoso «muro de los campeones» al salir de la última curva. Una advertencia sin consecuencias para Hamilton, pero que reveló la fragilidad de su posición. En la última vuelta, Antonelli volvió a salirse recto en el frenado de la primera curva, sellando su incapacidad para recuperar la segunda plaza. Mientras tanto, Hamilton, bajo la constante presión de Piastri y Leclerc, cedió sucesivamente las cuarta y quinta plazas a sus perseguidores.
Russell gana, pero la guerra está declarada
Al cruzar la bandera a cuadros, George Russell se alzó así con la victoria en el sprint del Gran Premio de Canadá, por delante de un oportunista Lando Norris y un visiblemente frustrado Kimi Antonelli. Tras este trío, Oscar Piastri consiguió una meritoria cuarta plaza, seguido por Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Max Verstappen y Arvid Lindblad, completando así el top 8.
Esta carrera sprint fue una demostración de la velocidad de Mercedes, pero también de la peligrosidad de las luchas internas. Si Russell sale de Montreal con la victoria, la tensión con Antonelli promete dar picante al resto de la temporada. La pregunta ahora es si la escudería sabrá gestionar esta rivalidad antes de que se vuelva perjudicial para el campeonato general.
Gran Premio de Canadá – Sprint: Lo que hay que recordar
- Victoria de Russell: El británico se impone tras un intenso duelo con su compañero.
- Tensión interna en Mercedes: La frustración de Antonelli tras la batalla con Russell genera dudas.
- Norris, oportunista: El piloto de McLaren aprovecha los intercambios para hacerse con la segunda plaza.
- Hamilton bajo presión: El veterano pierde posiciones en las últimas vueltas ante Piastri y Leclerc.
- Salidas desde el pit lane: Varios pilotos vieron comprometida su carrera desde el inicio, alterando la fisonomía del pelotón.
- El «muro de los campeones» sigue cobrándose víctimas: Hamilton rozó el incidente, recordando la dificultad del trazado canadiense.
