Oliver Solberg ha dejado una fuerte impresión en esta edición del Rallye Monte-Carlo, manteniendo una ventaja sólida a pesar de las condiciones de carrera particularmente difíciles. Entre nieve y hielo, el joven piloto ha sabido navegar con destreza, recordando a todos que es un competidor temible en estos terrenos traicioneros.
Una especial de La Bréole bajo alta tensión
El primer paso en la especial de La Bréole fue un verdadero revelador para los competidores. Con casi 30 km de longitud, esta prueba puso a prueba el talento de cada uno en caminos resbaladizos y caóticos. Todos los equipos, enfrentados a un pavimento que mezclaba nieve y hielo, optaron por seis neumáticos con clavos, pero eso no fue suficiente para hacer la tarea menos delicada.
En un decorado de postal, la conducción se transformó en una verdadera pesadilla, requiriendo paciencia y vigilancia. Los pilotos tuvieron que adaptarse a un ritmo muy lento. Muy cómodo en la nieve al principio de la especial, Sébastien Ogier vio cómo la tendencia se invertía más tarde. A pesar de un scratch a su favor, el francés recuperó tres segundos a Elfyn Evans, mientras que Oliver Solberg tuvo que ceder cerca de veinte segundos, un escenario que anticipaba.
«No preparé muy bien mis clavos, así que perdimos tiempo», confesó el líder, un poco desilusionado. Aunque el tiempo recuperado reducía la diferencia a menos de un minuto, Sébastien Ogier seguía considerando «el primer lugar demasiado lejos» en la general.
Solberg apaga el incendio
La mañana no ha sido ideal para Sébastien Ogier. La ES11, dos veces más corta que la especial anterior, presentó condiciones de transición mucho más benévolas. Después de enfrentar hielo y niebla, y luego una nieve derretida, la carretera se reveló un poco más transitable, permitiendo a los pilotos recuperar ritmo en los últimos kilómetros.
Al igual que en la especial anterior, Sébastien Ogier supo aprovechar las condiciones delicadas al principio, pero la situación se invirtió nuevamente más tarde. Describiendo «numerosos cambios de adherencia», el francés no estaba satisfecho consigo mismo al llegar: «No logré aprovechar la mejora de la carretera.» En cambio, Elfyn Evans supo sacar provecho de la situación, lo que le permitió tomar un poco de aire en el duelo por el segundo lugar.
Partiendo con precaución, Oliver Solberg luego pisó el acelerador para demostrar que tenía la intención de seguir siendo el sólido líder de este Monte-Carlo. El piloto de Toyota firmó un scratch autoritario con 11″4 de ventaja sobre Elfyn Evans, haciendo que su ventaja al frente de la prueba superara el minuto. «Los clavos funcionan ahora, es un poco más fácil», exhaló. «Me siento un poco más cómodo ahora, es un poco más fácil.»
Un segundo paso en la larga especial de La Bréole está previsto a media jornada, antes de regresar a Mónaco para la Super Especial a principios de la tarde.
Rallye Monte-Carlo – Clasificación después de la ES11
Después de estas pruebas espectaculares e implacables, la clasificación se estrecha y las estrategias se afinan. Cada segundo cuenta, y los pilotos deben demostrar una concentración a prueba de balas para no caer en la melancolía de los errores. Lo que sigue promete ser igualmente emocionante, mientras los equipos se dirigen hacia especiales que no dejarán de ofrecer espectáculo.
El Rallye Monte-Carlo sigue siendo fiel a su reputación: un desafío definitivo para los pilotos, una prueba donde cada curva puede convertirse en un giro decisivo. A la hora en que los motores rugen y los neumáticos chirrían sobre la nieve, el espectáculo está asegurado y la pasión por el rally se intensifica.
