Doriane Pin, joven prodigio del automovilismo, está llamando la atención como piloto de desarrollo para el equipo Mercedes en Fórmula 1. A las puertas de 2026, combina sus ambiciones en monoplazas con un regreso a la resistencia, mientras se posiciona como mentora para los jóvenes talentos. Entre simulador y carreras, su día a día es tan ocupado como emocionante.
Un recorrido que no tiene nada de accidental
Si 2026 marca el regreso de Doriane Pin a la resistencia, con un programa en ELMS y las 24 Horas de Le Mans con el equipo Duqueine, la francesa no ha cerrado la página de los monoplazas. Muy al contrario, tras su título en F1 Academy, su objetivo sigue siendo más que nunca la Fórmula 1. Miembro de la academia de jóvenes pilotos de Mercedes desde 2024, ha dado un paso importante esta temporada al convertirse en piloto de desarrollo para el equipo alemán de F1. Este rol clave, bien conocido por los jóvenes pilotos, se basa en habilidades técnicas avanzadas.
El desarrollo: un arte sutil
El piloto de desarrollo se centra ante todo en el… desarrollo del coche, lo has adivinado. Esto implica largas horas pasadas en el simulador probando nuevas piezas y configuraciones de los coches, mientras proporciona comentarios precisos a los ingenieros para optimizar el rendimiento. Algunos reservistas, incluidos los pilotos de tercera, también pueden ser llamados a participar en pruebas en pista.
Frederik Vesti, tercer piloto de Mercedes en 2026, durante las pruebas de fin de temporada 2025 en Abu Dhabi.
Invitada del podcast Beyond The Grid, Doriane Pin detalló su nuevo rol en Mercedes: «En resumen, hago trabajo en simulador con el equipo de F1. Así que paso tiempo en el simulador con los ingenieros y participo en muchas sesiones de pruebas. Tenemos un montón de cosas que hacer con el nuevo coche [de 2026], así que hay mucho trabajo en el simulador.»
«Trabajamos en el desarrollo del coche. Hay muchos elementos a probar que los ingenieros quieren intentar, y nuestro rol es probar todo, darles la mayor cantidad de comentarios posible, y a veces evaluar las nuevas evoluciones. Ese es nuestro trabajo en el simulador: ser muy precisos en nuestros feedbacks.»
Un mentorado que cuenta
Campeona del campeonato 100 % femenino de F4, la francesa también se prepara para ser mentora de la nueva protegida de Mercedes en F1 Academy, Payton Wescott. Con solo 16 años, Wescott ya ha brillado con un tercer lugar en la ronda inaugural en China. Doriane subraya la importancia de este rol: «Además de eso, estaré presente en las carreras para ayudar a Payton Wescott. Compartiré mi experiencia para ayudarla a progresar en su joven carrera.»
Doriane Pin se unió a la academia Mercedes en 2024, tras su primera temporada LMP2 en WEC en 2023.
Un día típico cargado
Los días de los pilotos de desarrollo son particularmente intensos: de 8 a 18 horas – incluso más durante los fines de semana de carrera – encadenan sesiones en el simulador, acumulando a menudo más de un centenar de vueltas. Herramientas de última tecnología impresionan por su nivel de realismo. «Es muy realista en comparación con el verdadero coche que aún no he conducido pero que podría pilotar este año en una prueba privada», explica Doriane Pin. «Realmente podemos hacer un muy buen trabajo en el simulador, y eso se traducirá concretamente en la pista.»
No obstante, a pesar de este nivel de realismo, el simulador sigue siendo diferente de una verdadera Fórmula 1. Al ser interrogada sobre la principal diferencia, Doriane menciona la carga aerodinámica que es mucho más importante en condiciones reales.
El aprendizaje en el corazón del proceso
El simulador está lejos de ser simple de manejar y requiere cierta experiencia para sacar el máximo provecho. «Es un gran paso», subraya. «No soy alguien que ha hecho mucho simulador en el pasado. Lo hice durante el Covid, por supuesto, ya que no había carreras.»
Doriane Pin fue coronada campeona de F1 Academy en 2025 durante la última ronda de la temporada en Las Vegas.
«Pero se necesita un tiempo de adaptación y muchas cosas que gestionar. Sigue siendo una F1 con un montón de aspectos técnicos que aprender.»
Una prueba confirmada tras actuaciones notables
Doriane Pin anunció que debería participar en una prueba en Fórmula 1 este año. Así se convertiría en la sexta mujer en pilotar un F1 durante pruebas desde los años 2000. Mientras precisa que su asiento aún no ha sido moldeado, explica que esta oportunidad se deriva principalmente de sus buenas actuaciones en el simulador.
«Primero había que ver cómo iba en el simulador y luego considerar el futuro. Y como fue muy bien – incluso muy bien – tuvieron la idea de ofrecerme una prueba privada para darme la oportunidad de pilotar el verdadero coche.»
«Por mi parte, estoy empujando mucho para eso, porque realmente quiero tener mi oportunidad y mostrar mi potencial. Mi objetivo es llegar a la F1.»
En resumen
- Doriane Pin evoluciona como piloto de desarrollo en Mercedes.
- Ella alterna entre su carrera en monoplazas y sus compromisos en resistencia.
- Su rol implica horas intensivas en el simulador para probar y optimizar los coches.
- También juega un rol clave en el mentorado de jóvenes pilotos como Payton Wescott.
- Pin se prepara para una prueba privada en Fórmula 1 tras actuaciones prometedoras.
