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F1: Alpine recurre las penalizaciones de Gasly en Mónaco, ¿un podio en el aire?

La decepción fue mayúscula para Pierre Gasly y la escudería Alpine en el reciente Gran Premio de Mónaco. Pero la carrera quizás no haya terminado del todo para el piloto francés. El equipo ha confirmado haber presentado una solicitud de revisión de las penalizaciones que le privaron de un podio histórico en el Principado.

La escudería BWT Alpine Formula One Team ha oficializado la maniobra: se ha presentado una solicitud de revisión ante la FIA tras las sanciones impuestas a Pierre Gasly por exceso de velocidad en el pit lane durante el Gran Premio de Mónaco de 2026. Una decisión que, de prosperar, podría devolverle al francés un brillante podio.

Alpine apuesta por la contestación

En pista, Pierre Gasly cruzó la línea de meta en tercera posición, solo por detrás de Kimi Antonelli y Lewis Hamilton. Una actuación destacada que habría dejado huella. Sin embargo, el veredicto cayó: penalizaciones por exceso de velocidad en el pit lane anularon ese resultado, relegándolo fuera del top 10. La escudería francesa no piensa dejarlo pasar sin reaccionar.

Los documentos de los comisarios detallan dos infracciones: 60,1 km/h en la primera y 60,4 km/h en la segunda. El límite permitido en las estrechas calles del principado estaba fijado en 60,0 km/h. Una diferencia mínima, pero suficiente para aplicar la sanción.

El reglamento, un arma de doble filo

Para que Alpine obtenga la razón, la FIA deberá convencerse con un argumento sólido. Según el procedimiento de derecho de revisión recogido en el Código Deportivo Internacional, la escudería debe presentar «un elemento nuevo, significativo y pertinente […] que no estaba a disposición de los comisarios deportivos en el momento de la decisión en cuestión». Es decir, no basta con expresar desacuerdo; se necesitan pruebas irrefutables y novedosas.

Aquí es donde entra la defensa del piloto. Pierre Gasly se mostró categórico tras la carrera: afirma tener datos que demuestran que la velocidad de su monoplaza nunca superó los 60 km/h reglamentarios. «Sé también por fuente segura que la velocidad en el coche es inferior a 60 km/h», declaró, confiado en los registros de su equipo. «Y sé que en ambos casos, la activé mucho antes de la línea».

¿Una falla en el sistema?

El piloto francés no se anda con rodeos y señala una posible deficiencia en el sistema de medición o en la configuración de los coches. «Es probablemente el ajuste más simple que se puede poner en un Fórmula 1…», se extraña, antes de plantear una interrogante más amplia: «Cuando tres o cuatro equipos son sancionados por exceso de velocidad… Espero que esto anime a los responsables a verificar exactamente qué está pasando, porque simplemente no es normal».

Esta declaración sugiere que el problema podría ser más sistémico que puntual, implicando potencialmente errores de calibración de los limitadores de velocidad o tolerancias demasiado bajas en los sistemas de medición de la FIA. Si otros equipos se ven afectados, esto podría reforzar la posición de Alpine.

Mónaco, escenario de decisiones controvertidas

El Gran Premio de Mónaco suele ser el escenario de carreras estratégicas donde cada detalle cuenta. El más mínimo error, la más mínima penalización puede costar caro. En este contexto, una decisión de los comisarios, si resulta ser errónea, puede generar una frustración inmensa. La solicitud de revisión de Alpine es, por tanto, un intento desesperado pero legítimo de corregir lo que podría ser una injusticia.

Queda por ver si los elementos aportados por la escudería francesa serán considerados suficientes por la FIA para reabrir el caso. El desenlace de esta apelación es incierto, pero mantiene un suspense inesperado tras la caída de la bandera a cuadros.

Lo que hay que retener de la apelación de Alpine

  • Solicitud de revisión: Alpine ha pedido formalmente a la FIA que revise las penalizaciones impuestas a Pierre Gasly en Mónaco.
  • Motivo: Exceso de velocidad en el pit lane, medido en 60,1 y 60,4 km/h, cuando el límite era de 60,0 km/h.
  • Condición de éxito: La escudería debe presentar un elemento nuevo y pertinente que los comisarios no tuvieran en el momento de la decisión.
  • Argumento de Gasly: El piloto afirma tener datos que demuestran que no superó el límite permitido.
  • Sospecha de problema sistémico: Gasly sugiere que el problema podría afectar a varios equipos y a los sistemas de medición.
  • En juego: Si la revisión prospera, Pierre Gasly podría recuperar la 3ª posición del Gran Premio de Mónaco.

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