El testigo de airbag (también llamado testigo SRS) indica un defecto en el sistema de seguridad pasiva del vehículo. A diferencia de otros testigos, este nunca debe ser ignorado.
¿Qué significa el testigo de airbag encendido?
El sistema SRS (Sistema de Retención Suplementario) incluye:
- Los airbags frontales y laterales
- Los pretensores de cinturón
- Los sensores de choque
Si el testigo permanece encendido, significa que uno de estos elementos presenta un defecto.
¿Es grave?
Sí.
- El airbag puede no activarse en caso de accidente
- Un pretensor puede estar desactivado
- La protección de los ocupantes se reduce
¿Se puede seguir conduciendo?
El vehículo sigue siendo conducible, pero el sistema de seguridad puede estar parcialmente inactivo. Se recomienda encarecidamente un diagnóstico rápido.
Causas más frecuentes
1. Conector debajo del asiento mal conectado
Muy frecuente después de mover el asiento.
2. Batería baja
Una tensión inestable puede activar un defecto SRS.
3. Sensor de choque defectuoso
Menos común pero crítico.
4. Volante / conmutador giratorio (clockspring)
Puede provocar un defecto en el airbag del conductor.
¿Cómo diagnosticar?
- Lectura de códigos a través de herramienta OBD compatible SRS
- Verificación de los conectores debajo de los asientos
- Control de la batería
Costo de las reparaciones
| Intervención | Costo estimado |
|---|---|
| Reconexión de conector | 50 a 150 € |
| Conmutador de volante | 200 a 500 € |
| Sensor de airbag | 300 a 800 € |
A tener en cuenta
Un testigo de airbag encendido significa que su sistema de protección puede no funcionar correctamente en caso de accidente. Es esencial hacer revisar el vehículo rápidamente.
