Le Mans, el teatro de la resistencia automotriz, ha visto pasar leyendas, pero pocas han dejado una huella como Alpine. Entre 2013 y 2025, la marca de diamante conmovió corazones con actuaciones que fueron a veces triunfantes, a veces decepcionantes. Desde el A450 hasta el A424, un repaso a una saga rica en emociones.
2013 – LMP2
Alpine A450 – Nissan n°36(Pierre Ragues, Nelson Panciatici, Tristan Gommendy)14º en las 24 Horas de Le Mans, 8º en la categoría LMP2. La primera incursión de Alpine en la competición de resistencia moderna no pasó desapercibida. Aunque no brilló, el A450 sentó las bases para una ambición renovada.
2014 – LMP2
Alpine A450b – Nissan n°36(Paul-Loup Chatin, Nelson Panciatici, Oliver Webb)7º en las 24 Horas de Le Mans, 3º en la categoría LMP2. Un año después, el equipo gana fuerza. Con una actuación sólida, el A450b se acerca a la cima, demostrando que la marca está lista para competir con los titanes de la disciplina.
2015 – LMP2
Alpine A450b – Nissan n°36(Paul-Loup Chatin, Nelson Panciatici, Vincent Capillaire)Retiro en las 24 Horas de Le Mans. Desafortunadamente, este año, la mala suerte golpea al equipo. Un retiro temprano deja un sabor amargo, pero el proyecto sigue evolucionando, fortalecido por sus éxitos anteriores.
2016 – LMP2
Alpine A460 – Nissan n°35(David Cheng, Ho-Pin Tung, Nelson Panciatici)Retiro en las 24 Horas de Le Mans.
Alpine A460 – Nissan n°36(Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes, Stéphane Richelmi)5º en las 24 Horas de Le Mans, ganador de la categoría LMP2. La marea finalmente cambia para Alpine. El A460 demuestra su potencial con una victoria en su categoría, confirmando que el equipo ahora es una fuerza a tener en cuenta.
2017 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°35(Nelson Panciatici, Pierre Ragues, André Negrão)4º en las 24 Horas de Le Mans, 3º en la categoría LMP2. El año siguiente ve un nuevo modelo y nuevas ambiciones. El A470 se destaca con una actuación fuerte, estableciéndose como un contendiente serio en el circuito de Sarthe.
Alpine A470 – Gibson n°36(Romain Dumas, Gustavo Menezes, Matt Rao)10º en las 24 Horas de Le Mans, 8º en la categoría LMP2. La competencia se fortalece, pero Alpine sigue manteniéndose firme acumulando experiencia.
2018 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet, André Negrão)5º en las 24 Horas de Le Mans, ganador de la categoría LMP2. Al año siguiente, el equipo gana nuevamente la categoría LMP2. Un logro que fortalece el récord de Alpine y confirma su estatus en el escenario internacional.
2019 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet, André Negrão)6º en las 24 Horas de Le Mans, ganador de la categoría LMP2. Continuando su racha ganadora, Alpine demuestra que está aquí para quedarse. La cohesión del equipo y la fiabilidad del coche son activos innegables.
2020 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°36(Thomas Laurent, André Negrão, Pierre Ragues)8º en las 24 Horas de Le Mans, 4º en la categoría LMP2. Los años pasan y los desafíos siguen. A pesar de una actuación sólida, el camino hacia la cima sigue lleno de obstáculos para el equipo.
2021 – Hypercar
Alpine A480 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, André Negrão, Matthieu Vaxiviere)3º en las 24 Horas de Le Mans. Un punto de inflexión importante: Alpine se mueve a la categoría Hypercar. Esta transición marca un nuevo capítulo en su historia. Una fuerte actuación en el podio señala ambiciones renovadas.
2022 – Hypercar
Alpine A480 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, André Negrão, Matthieu Vaxiviere)23º en las 24 Horas de Le Mans. Desafortunadamente, el año siguiente es menos brillante. Desafíos técnicos ensombrecen las esperanzas de una nueva victoria.
2023 – LMP2
Oreca 07 – Gibson n°35(Olli Caldwell, André Negrão, Memo Rojas)19º en las 24 Horas de Le Mans, 9º en la categoría LMP2.
Oreca 07 – Gibson n°36(Julien Canal, Charles Milesi, Matthieu Vaxiviere)12º en las 24 Horas de Le Mans, 4º en la categoría LMP2. Un regreso a las raíces para Alpine con el modelo Oreca 07. Una transición difícil pero rica en aprendizajes.
2024 – Hypercar
Alpine A424 n°35(Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi)Retiro en las 24 Horas de Le Mans.
Alpine A424 n°36(Nicolas Lapierre, Mick Schumacher, Matthieu Vaxiviere)Retiro en las 24 Horas de Le Mans. La mala suerte parece aferrarse al equipo. Dos retiros consecutivos desaniman la moral de las tropas.
2025 – Hypercar
Alpine A424 n°35(Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi)9º en las 24 Horas de Le Mans.
Alpine A424 n°36(Jules Gounon, Frédéric Makowiecki, Mick Schumacher)10º en las 24 Horas de Le Mans. A pesar de las dificultades, el equipo no se rinde y comienza a ver la luz al final del túnel con una actuación más alentadora.
