A la llegada de 2026, una nueva estrella brilla en el cielo automovilístico francés. Zeekr, filial de alta gama de Geely, se prepara para desembarcar con cuatro modelos eléctricos, a precios que desafían toda competencia. Imagina un crossover que se desliza con la ligereza de un gato y la potencia de un león, mientras se equipa con una tecnología de punta que podría hacer palidecer de envidia a las grandes marcas europeas.
Un nuevo actor en el paisaje eléctrico
Aún desconocida para los automovilistas franceses, Zeekr aspira a convertirse en un nuevo rostro de lo eléctrico de alta gama en nuestras carreteras. Fundada en 2021, la marca ya está presente en varios países europeos, especialmente en los países escandinavos y en Benelux. En 2025, solo matriculó un poco más de 5,000 coches en Europa, una cifra modesta comparada con las 47,000 unidades de Polestar. Para hacerse un lugar al sol, cuenta con su llegada a Francia en el segundo trimestre de 2026, con las primeras entregas previstas a partir del 1 de julio.
Zeekr, marca eléctrica premium de Geely, desembarca en Francia en 2026 con 4 modelos 100 % eléctricos, desde 38,000 € y una red de concesionarios dedicada. © Zeekr
Una red de distribución ambiciosa
Rémy Aybaly, director de Zeekr Francia, adopta un enfoque «medido pero ambicioso». La marca se apoyará en grupos de distribución existentes, mientras establece una red independiente de concesionarios Volvo. El objetivo: 25 a 30 concesionarios para 2027, acompañados de una cincuentena de puntos de servicio postventa, ya que el servicio postventa será esencial para afianzar la credibilidad de Zeekr. ¿La promesa hecha a los distribuidores? Una rentabilidad positiva en menos de 18 meses, con un showroom de aproximadamente 200 m² suficiente para exhibir los cuatro modelos.
Precios competitivos pero una imagen por construir
Zeekr reivindica un posicionamiento de alta gama, pero sin competir directamente con Audi, BMW o Mercedes. Su estrategia se basa en un alto nivel de tecnología, mientras ofrece precios más accesibles que los de los titanes alemanes. El Zeekr X, pequeño crossover del segmento C, se anuncia a menos de 38,000 €, lo que lo coloca en la misma liga que los Renault Mégane E-Tech y otros modelos competidores.
El Zeekr 001 muestra un perfil impresionante y cifras atractivas con 544 caballos, pero no representará la mayor parte de las ventas. © Zeekr
Una gama eléctrica prometedora
La gama francesa será completamente eléctrica en su lanzamiento, articulada en torno a cuatro modelos:
- Zeekr X: Este crossover compacto, basado en la misma plataforma que el Volvo EX30 y otros modelos eléctricos, mide 4.43 m. Anunciado a menos de 38,000 € en Alemania, ofrece una autonomía de hasta 450 km WLTP gracias a su batería de aproximadamente 66 kWh.
- Zeekr 7 GT: Un shooting brake eléctrico de 4.82 m, cotizado a 46,000 €. Con una arquitectura de 800 voltios, promete recargas rápidas y dos opciones de batería (75 o 100 kWh) para una autonomía máxima de aproximadamente 655 km WLTP.
- Zeekr 7X: Este SUV del segmento D se ofrece a partir de 53,000 €. Best-seller de la marca en Europa, puede alcanzar hasta 700 caballos y ofrece una autonomía anunciada de aproximadamente 681 km.
- Zeekr 001: Buque insignia de la marca, este gran crossover del segmento E se factura a partir de 60,000 €. Con su batería de 100 kWh, reivindica hasta 620 km WLTP y un 0-100 km/h en solo 3.8 segundos.
Es importante señalar que todos estos modelos se producen en China, y por lo tanto no se beneficiarán ni del bono ecológico francés ni de las primas CEE. A medio plazo, Zeekr también contempla introducir híbridos enchufables ya ofrecidos en China.
El Zeekr X debería representar la entrada de gama con un precio de entrada por debajo de los 38,000 €. © Zeekr
Un desafío frente a la competencia
Para 2026, Zeekr apunta a 1,500 matriculaciones en Francia, con la ambición de duplicar o triplicar este volumen a partir de 2027. Sin embargo, el calendario es ajustado. El grupo Geely ya alinea varias marcas en el mismo terreno: Volvo, Polestar, Lynk & Co y Smart, sin olvidar a otros retadores chinos como Xpeng.
En este contexto competitivo, Zeekr deberá definir rápidamente su identidad. Más tecnológica que Volvo, pero menos premium que las marcas alemanas, mientras se posiciona frente a Tesla. Sus ventajas son claras: modelos probados en otros mercados, una tecnología de carga rápida y un posicionamiento tarifario atractivo. Sin embargo, la marca debe tranquilizar sobre su fiabilidad y su servicio postventa para imponerse de manera duradera.
El Zeekr 7GT y su plataforma de 800 voltios, así como su autonomía de 655 kilómetros WLTP, debería comenzar justo por debajo de los 46,000 €. © Zeekr
En resumen, la llegada de Zeekr a Francia podría sacudir el mercado de los coches eléctricos de alta gama. Los amantes del automóvil pronto tendrán la oportunidad de descubrir si esta promesa se traducirá en éxitos concretos en nuestras carreteras.
