Desde hace casi medio siglo, el Ford F-150 reina en el reino de las pickups. Es un poco como el rock’n’roll: atemporal, potente y lleno de carácter. Pero en 2025, el viento cambia con regulaciones más estrictas y una competencia que se intensifica. ¿La respuesta de Ford? No un motor más grande, sino un motor más inteligente. Con su 3.5L PowerBoost Full Hybrid, el futuro nunca ha parecido tan emocionante.
La potencia en estado puro
El corazón palpitante de este Lariat es el grupo motopropulsor PowerBoost. Imagina un V6 twin-turbo de 3,5 litros, fusionado con un motor eléctrico de 35 kW, todo orquestado por una transmisión automática de 10 velocidades. Este cóctel explosivo genera la bagatela de 430 caballos de fuerza y un par de 770 Nm. Sí, has leído bien: no es una broma.
En la carretera, estas cifras se traducen en una sensación inédita: esta pickup es rápida. No solo «rápida para una pickup», sino verdaderamente rápida, como si un cohete se hubiera deslizado bajo el capó. Gracias a la asistencia inmediata del motor eléctrico, te impulsa sin demora, erradicando cualquier rastro de retraso del turbo. Antes de que hayas tenido tiempo de decir «vroom», ya estás lanzado a una velocidad impresionante. El 0 a 100 km/h se realiza en aproximadamente 5,4 segundos, pero la verdadera magia ocurre entre 50 y 110 km/h donde salta como un león hambriento sobre su presa.

Tecnología e innovación: un paso hacia el futuro
No es solo un híbrido, es una verdadera central eléctrica sobre ruedas. El sistema Pro Power Onboard transforma tu F-150 en un generador móvil. Con su sistema de 2,4 kW de serie, puede alimentar tus herramientas o iluminar tus luces en la barbacoa. Si optas por la versión de 7,2 kW, prepárate para alimentar toda una obra o incluso algunos dispositivos esenciales en casa durante un corte de energía. ¿Práctico, verdad?
En el interior, el tablero es una maravilla de claridad y accesibilidad. Equipado con una pantalla digital de 12 pulgadas y otra pantalla táctil del mismo tamaño, todo está al alcance de la mano. La tecnología SYNC 4 es reactiva y te permite disfrutar sin esfuerzo de Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. ¿El pequeño extra? Ford no se ha olvidado de los botones físicos para el volumen y la climatización. Un verdadero alivio para aquellos que están cansados de navegar por submenús laberínticos para ajustar la temperatura.

Diseño exterior: sobrio pero eficaz
El diseño del Ford F-150 Lariat 2025 es… cómo decirlo… seguro de sí mismo. Con su restyling para 2024, encontramos una parrilla moderna, faros elegantes y luces LED que iluminan la noche como estrellas en el cielo. Pero seamos honestos: no es un grito de angustia en un mundo de diseño audaz. Es más bien el clásico jeans azul que nunca desentona, pragmático y funcional, pero que quizás carece de un toque de audacia que podrías encontrar en GMC o Toyota.

Interior: confort con un toque de compromiso
En el interior, el confort está presente, pero hay una sombra en el cuadro. Las ergonomías son impecables: los asientos son cómodos, las pantallas son impresionantes y la superficie de trabajo interior es una idea genial. Sin embargo, al compararlo con rivales como RAM o GMC, la calidad de los materiales parece ligeramente inferior. El cuero ha sido reemplazado por un revestimiento sintético llamado «ActiveX», lo que no es muy halagador para un vehículo que coquetea con los 70,000 dólares.

En resumen, si este Lariat impresiona por su rendimiento y su tecnología innovadora, tendrá que trabajar duro para justificar su precio premium frente a competidores más llamativos en términos de diseño interior.
El veredicto final: un imprescindible para los profesionales
Así que sí, el Ford F-150 Lariat PowerBoost puede que no sea el amigo de los ecologistas radicales. Pero para los empresarios prósperos que deben gestionar una obra o remolcar un tráiler de 4,500 kg, o incluso para aquellos que simplemente quieren un vehículo capaz de hacerlo todo sin arruinarse en gasolina, es el compañero ideal. Encarna esa versatilidad que pocos otros pueden igualar en el mercado actual.


