El Tesla Model 3, este campeón de la electromovilidad, ha logrado recientemente eclipsar las cifras anunciadas por las autoridades en cuanto a autonomía. Con más de 909 km recorridos con una sola carga, supera su homologación WLTP en un 20% y su autonomía EPA en un 50%. Es un poco como si un superdeportivo descapotable te prometiera paseos tranquilos y se transformara en un verdadero bólido en la carretera.
Un desafío de autonomía que depende de numerosos factores
La autonomía de un vehículo eléctrico no es simplemente una cuestión de cifras grabadas en piedra. Depende de una miríada de factores, desde la capacidad de la batería hasta la eficiencia del motor, pasando por el peso, el coeficiente aerodinámico y la temperatura exterior. ¡Pero eso no es todo! Tu estilo de conducción, tu velocidad e incluso el uso de la calefacción o el aire acondicionado influyen considerablemente en esta autonomía. Utilizar estos equipos que consumen mucha energía reduce inevitablemente la autonomía, aunque los vehículos eléctricos equipados con una bomba de calor son menos afectados.
Los valores de autonomía anunciados, especialmente los provenientes de las normas WLTP en Europa, son a menudo un tanto optimistas. De hecho, generalmente se sitúan entre un 20% y un 30% por encima de las estimaciones proporcionadas para los mismos modelos en Estados Unidos. Dicho esto, con un poco de paciencia y sin prisa, es totalmente posible superar estas cifras en condiciones reales. Sí, incluso para ti que te consideras un piloto de domingo!
Bjørn Nyland y su demostración impresionante
Cierto Bjørn Nyland lo ha demostrado al tomar el volante de un Tesla Model 3 Long Range de tracción trasera en Tailandia. Al esforzarse por superar la autonomía WLTP anunciada de 750 km para esta versión, adoptó un método particularmente eficaz: conducir a una velocidad constante de 80 km/h en el cuentakilómetros, es decir, aproximadamente 77 km/h medidos por GPS. ¡Un verdadero maratonista de lo eléctrico!
Su recorrido fue astutamente diseñado, partiendo de Bangkok para regresar a la ciudad. Al acercarse a Bangkok, el coche aún indicaba un 15% de carga en la batería. En lugar de dar la vuelta, Bjørn decidió continuar su trayecto para agotar más la batería y maximizar su hazaña. ¡Una estrategia audaz que dio sus frutos!
Condiciones ideales para un récord de autonomía
La temperatura exterior durante este desafío jugó un papel clave, oscilando entre 27°C y 29°C. Esto permitió que el coche no extrajera demasiada energía para mantener la batería en su rango de funcionamiento óptimo. Si el calor hubiera sido más intenso o si el tráfico hubiera sido más denso, el resultado probablemente habría sido menos espectacular. En resumen, Bjørn orquestó cuidadosamente su momento y su itinerario para optimizar sus posibilidades de obtener un resultado tan notable.
Una autonomía que hace reflexionar
Esta aventura no solo subraya las capacidades impresionantes del Tesla Model 3; también plantea preguntas sobre nuestras expectativas respecto a los vehículos eléctricos. ¿Es razonable esperar que estos coches, a menudo percibidos como soluciones del futuro, puedan ofrecer un rendimiento que supere las cifras anunciadas? ¿O debemos conformarnos con las estimaciones que, como una promesa en una película de acción, son a menudo más espectaculares que la realidad?
Al final, la experiencia de Bjørn es un recordatorio de que la autonomía de un vehículo eléctrico es mucho más que un simple número en un folleto. También depende de nuestra forma de conducir y de las condiciones en las que nos movemos. Esa es toda la belleza de la electromovilidad: cada viaje puede convertirse en una aventura única.
Conclusión: el futuro de los vehículos eléctricos
A medida que la autonomía de los vehículos eléctricos sigue evolucionando, es esencial tener en cuenta que cada conductor puede influir en estas prestaciones a través de su estilo de conducción. El Tesla Model 3, con sus recientes hazañas, abre el camino a una nueva era para los coches eléctricos. ¿Quién sabe qué otros récords se batirán en los meses y años venideros? Una cosa es cierta: la electromovilidad ha llegado para quedarse y se presenta tan emocionante como una carrera frenética en circuito.
