¡Si pensabas que el viejo Defender se había retirado, piénsalo de nuevo! Land Rover Classic transforma estos robustos íconos en verdaderas obras de arte, con un toque moderno. El nuevo programa de personalización permite mezclar colores vibrantes y acabados premium del Defender Octa, ¡y el resultado es impresionante!
Una nueva paleta de colores para los clásicos
Land Rover Classic nunca ha sido tan audaz. Con su último programa de restauración, te ofrece la posibilidad de vestir un antiguo Defender con los nuevos tonos brillantes del Defender Octa. Imagina dar nueva vida a un modelo vintage, mientras lo adornas con colores como Petra Copper o Faroe Green. Estos matices solían estar reservados para la versión Octa, pero gracias a esta iniciativa, ahora están a tu alcance.
Los clientes pueden elegir entre una multitud de acabados, desde los clásicos como el Patagonia White o el Carpathian Grey hasta los nuevos tonos que hacen girar cabezas. La pintura se realiza con cuidado, cada Classic Defender V8 pasa alrededor de 300 horas en el taller de pintura. ¡Es casi tan largo como un maratón, pero cuando amas, no cuentas!
Un interior de alta gama que impresiona
El lujo no se detiene en el exterior. En el interior, Land Rover también ha puesto el listón alto. Los clientes pueden optar por materiales modernos como Ultrafabrics, disponibles en tonos elegantes como Khaki Green o Light Cloud. Para aquellos que desean un poco más de confort, los asientos deportivos Recaro calefaccionados son una opción atractiva. Hay que admitir que tomar las curvas en una carretera sinuosa con un buen soporte es un verdadero placer.
Sin embargo, no esperes ver un enorme pantalla táctil de 13,1 pulgadas como la del Defender Octa. Es un guiño a la nostalgia, pero sin comprometer demasiado el confort moderno.
Un motor que no se debe subestimar
Si pensabas que un vehículo clásico no podía competir con los modelos modernos, piénsalo dos veces. El Classic Defender V8 está impulsado por un motor V8 de 5.0 litros que desarrolla 400 caballos de fuerza. Con una transmisión automática ZF y un modo deportivo, te sorprenderá la potencia y la reactividad en la carretera. ¡Tendrás la sensación de estar pilotando un dragón dormido que se despierta en cuanto pisas el acelerador!
A pesar de todas estas modernizaciones, el chasis se mantiene fiel al diseño original en escalera. ¡Pero cuidado! Las suspensiones han sido adaptadas con resortes y amortiguadores a medida para mejorar el comportamiento en carretera. Los frenos también han recibido una actualización, garantizando una seguridad óptima.
¿A qué precio hay que esperar?
Todo esto tiene un precio, por supuesto. Si quieres añadir esta joya a tu colección, prepárate para desembolsar no menos de 190,000 libras esterlinas (alrededor de 254,000 dólares) antes de impuestos y opciones. Eso eleva el costo por encima del nuevo Defender Octa, que comienza en 148,045 libras esterlinas (198,000 dólares). En resumen, invertir en este clásico renovado podría ser un buen golpe de corazón para los apasionados.
Dominic Elms, director de Land Rover Classic, declaró: «El Classic Defender V8 sigue siendo muy apreciado y buscado. El apetito por un pedido asociado al Defender OCTA ha inspirado a nuestro equipo a trabajar con tecnologías de pintura y materiales innovadores para crear la asociación definitiva de los Defenders.» ¡Si eso no es marketing bien colocado!
El desafío de la personalización
¡Land Rover no se detiene simplemente en la pintura y los asientos! También está disponible una multitud de accesorios especialmente diseñados para los aventureros. ¿Qué tal una parrilla negra brillante o un lettering de fibra de carbono en el capó? Estos detalles añaden un toque de elegancia mientras preservan el espíritu de aventura que caracteriza al Defender.
Así que, si soñabas con un vehículo capaz de enfrentar todos los terrenos mientras es elegante en una cena en la ciudad, el Classic Defender V8 renovado con elementos Octa podría ser tu nueva obsesión.
