El circuito de Most se ha convertido en una pesadilla para el equipo BMW Motorrad Motorsport. Tras un fin de semana ya complicado en Balaton Park, la formación alemana ha visto cómo sus esperanzas se desvanecían con la caída de Danilo Petrucci, que le ha obligado a abandonar, y la ausencia de Miguel Oliveira, aún convaleciente.
El Gran Premio de Most, quinta cita del Campeonato del Mundo de Superbike (WorldSBK), se ha tornado en un auténtico calvario para el ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. Si bien Miguel Oliveira ya estaba de baja por una lesión sufrida en Balaton Park, ha sido Danilo Petrucci quien ha visto su fin de semana interrumpido de forma abrupta. El piloto italiano, tras una prometedora sesión de entrenamientos, sufrió una fuerte caída en la primera carrera principal, fracturándose el coxis y declarándose no apto para el resto de la competición.
Un fin de semana negro para BMW Motorrad Motorsport
El balance del fin de semana en Most es contundente: una vez más, la mala suerte se ha cebado con el equipo BMW. Danilo Petrucci, que había mostrado un buen potencial al marcar el sexto mejor tiempo combinado en los libres, vio cómo sus aspiraciones se estrellaban en la curva 13 durante la primera carrera. Un violento «highsider» le lanzó al suelo, provocándole una fractura en el coxis. Tras ser trasladado al hospital de Most, pudo abandonar las instalaciones al día siguiente, pero su participación en las próximas citas queda, evidentemente, comprometida.
Van der Mark, el bombero de servicio
Ante esta nueva baja, Michael van der Mark, piloto de resistencia y probador de BMW, fue llamado para sustituir a Miguel Oliveira. A pesar de su experiencia, el neerlandés tuvo que lidiar con una moto menos familiar y una parrilla de salida penalizada. Terminó 14º en la primera carrera, tras ver cómo varios de sus tiempos eran anulados. El domingo, consiguió meterse en el top 10 de la Superpole Race (10º) antes de finalizar la segunda carrera en 13ª posición. Unas actuaciones sólidas dadas las circunstancias, pero lejos de los objetivos del equipo.
Reacciones encontradas pero compromiso confirmado
A pesar de estos contratiempos, Sven Blusch, responsable de BMW Motorrad Motorsport, quiso subrayar la confirmación del compromiso a largo plazo de la marca en las competiciones de motociclismo. «Todo el equipo está ilusionado con los próximos años en WorldSBK y FIM EWC», declaró. También agradeció a Michael van der Mark su rápida y eficaz intervención. Christian Gonschor, director técnico, también hizo un balance agridulce: «El viernes fue bueno, con resultados sólidos en el top ten. Pero el sábado terminó de forma catastrófica con la lesión de Danilo». Michael van der Mark, aunque satisfecho por su regreso, expresó su tristeza por la situación de sus compañeros.
Las Ducati dominan la escena
Mientras tanto, las Ducati reafirmaron su dominio en el circuito de Most. Nicolò Bulega se mostró intratable, logrando la pole position con un nuevo récord de vuelta, antes de adjudicarse las tres carreras disputadas. Su compañero en Aruba.it Racing – Ducati, Iker Lecuona, confirmó la fortaleza de la máquina italiana al subir al segundo cajón del podio en dos ocasiones. Yari Montella completó el triplete de Ducati en la tercera posición.
BMW en dificultades en la clasificación
En la clasificación general, esta mala racha se hace notar. Miguel Oliveira, a pesar de sus lesiones, sigue siendo el mejor piloto de BMW en la 8ª posición. Danilo Petrucci desciende a la 15ª plaza, mientras que Michael van der Mark, con solo 5 puntos, cierra la marcha del equipo. En la clasificación de constructores, BMW se sitúa en una decepcionante 3ª posición, muy por detrás de Ducati y Bimota. La temporada se presenta complicada para la marca alemana, que necesita urgentemente recuperar sensaciones y, sobre todo, fiabilidad.
Las cifras clave del fin de semana en Most
- Pole Position: Nicolò Bulega (Ducati) con 1:29.616 (nuevo récord del circuito)
- Carrera 1: Victoria de Nicolò Bulega (Ducati)
- Superpole Race: Victoria de Nicolò Bulega (Ducati)
- Carrera 2: Victoria de Nicolò Bulega (Ducati)
- Mejor vuelta en carrera (Carrera 1): Iker Lecuona (Ducati) con 1:30.562
- Mejor vuelta en carrera (Carrera 2): Nicolò Bulega (Ducati) con 1:30.109
- Pilotos BMW: Danilo Petrucci (lesionado), Michael van der Mark (sustituto).
