En un mundo automovilístico donde cada gramo cuenta, Bentley ha decidido jugar la carta de la ligereza con su nuevo Continental GT Supersports. Es como si el fabricante británico hubiera decidido quitar el peso de los siglos para dar paso a una bestia de carreras que solo espera rugir. Con sus 666 caballos de fuerza y su chasis afilado, este bólido promete una experiencia de conducción tan emocionante como una subida de adrenalina en una escena de rock’n’roll.
Un regreso a las fuentes
Bentley ha levantado recientemente el velo sobre el Continental GT Supersports, un modelo que recuerda a los puristas por qué se enamoraron de la marca. Al abandonar el sistema híbrido en favor de un V8 biturbo, esta máquina se concentra completamente en la conducción. Esta audaz elección evoca la época en que los coches estaban diseñados para vivir y vibrar en lugar de ahorrar energía. Con un peso que se mantiene por debajo de las dos toneladas, Bentley ha logrado combinar potencia y ligereza, como un músico que se deshace de los accesorios superfluos para conservar solo la esencia de su música.
Este proyecto, apodado «Project Mildred», comenzó modestamente con un pequeño equipo de ingenieros decididos a diseñar un coche centrado en el placer de conducir. El resultado es un vehículo que demuestra que a veces, menos es más. La decisión de integrar la propulsión trasera por primera vez en un modelo no de carreras de la serie Continental da un nuevo impulso a esta hermosa inglesa. Es un poco como si se le ofrecieran alas a un pájaro que siempre ha vivido en una jaula.
Rendimiento desenfrenado
En términos de rendimiento, el Supersports no se anda con rodeos. Su motor V8 de 4.0 litros entrega 666 PS (657 hp / 490 kW) y un par motor de 800 Nm. Comparado con su predecesor, el Speed, pierde algunos caballos, pero eso no significa que se haya vuelto perezoso. De hecho, intercambia esos números por una sensación de conducción más visceral y envolvente. Es como pasar de un concierto sinfónico a un concierto de rock salvaje: el mismo ritmo, pero con mucha más energía bruta.
El Supersports realiza el sprint de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. Sí, es cierto, es un poco más lento que algunas versiones anteriores, pero no olvidemos que Bentley busca aquí una conexión pura entre el conductor y la máquina, como un guitarrista que toca sin amplificador para sentir cada vibración de las cuerdas.
Una ligereza sabrosa
La magia del Supersports también reside en su peso pluma. Con innovaciones como asientos traseros retirados y un techo de carbono, este modelo se ha convertido en el Bentley más ligero desde 1940. Es como si se hubiera cambiado una armadura pesada por un atuendo ligero para bailar bajo las estrellas. Gracias a los neumáticos Pirelli P-Zero estándar o a los Trofeo RS opcionales, cada curva se toma con una facilidad desconcertante.
Frenos de carbono-cerámica de 440 mm en la parte delantera garantizan una potencia de frenado digna de una estrella de rock que sabe cuándo hacer una pausa. La aerodinámica mejorada y las nuevas llantas forjadas de 22 pulgadas aportan un toque final a esta obra maestra que respira rendimiento en cada centímetro cuadrado.
Un diseño que capta las miradas
Visualmente, el Supersports es igualmente impresionante. Con su parachoques delantero rediseñado y sus alerones integrados, parece listo para despegar en cualquier momento. El diseño repensado no solo es estético; también genera una carga aerodinámica adicional de 300 kg en comparación con el Speed. Es como si cada detalle estuviera calibrado para maximizar la adherencia mientras ofrece ese aspecto agresivo que atrae todas las miradas en la carretera.
El interior no se queda atrás, con asientos deportivos ligeros e inserciones de fibra de carbono que evocan una sensación de lujo deportivo. Uno se siente instantáneamente como una estrella de rock al volante de este bólido, listo para conquistar la carretera. Las opciones de personalización ofrecidas por la división Mulliner añaden un toque personal que hará sonrojar de envidia incluso a los más exigentes.
Un futuro limitado
La disponibilidad del Continental GT Supersports estará limitada a solo 500 unidades. Los libros de pedidos se abrirán en marzo de 2026, con entregas previstas para principios de 2027. Si sueñas con ser parte de este club exclusivo, prepara tu billetera, porque este modelo promete ser tan codiciado como un asiento en primera fila de un concierto mítico.
Bentley promete que este Supersports es mucho más que un simple coche: es un regreso a raíces más extremas que combinan arte y compromiso bruto. No hace falta decir que esta hermosa máquina hará sensación en las carreteras de todo el mundo, al igual que un riff emblemático resuena mucho después del último acorde.
