F1: Hamilton, libre de toute sanction, Aston Martin suma dos multas…

El fin de semana del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 ha estado marcado por varias decisiones de los comisarios de carrera, afectando especialmente a Lewis Hamilton y a la escudería Aston Martin. Mientras el séptuple campeón del mundo ha evitado una sanción, la formación británica ha tenido que hacer frente a dos importantes multas por incidentes de carrera y un fallo de seguridad en uno de sus monoplazas.

Hamilton, exculpado de una obstrucción en Q1

La sesión de clasificación del Gran Premio de Canadá ofreció su dosis de suspense, no solo en la pista, sino también en el despacho de los comisarios. Lewis Hamilton, cuando se disponía a iniciar su vuelta rápida, fue investigado por una presunta obstrucción a Pierre Gasly. El incidente, ocurrido al inicio de la Q1, podría haberle costado caro al piloto de Mercedes, colocándolo bajo amenaza de una penalización que habría afectado su quinta posición en la parrilla. Sin embargo, tras analizar los datos y escuchar a las partes, los oficiales decidieron archivar el caso sin sanción. Hamilton pudo justificar su maniobra explicando que creía que Gasly no estaba en vuelta lanzada, un argumento compartido por su equipo y finalmente aceptado por los comisarios. El piloto francés y su representante, de hecho, no consideraron haber sufrido una molestia innecesaria, lo que facilitó la decisión.

En un contexto similar, Lance Stroll también fue interrogado por una posible obstrucción a Nico Hülkenberg. El canadiense, bajo presión ante su público, se benefició del mismo trato: la FIA no encontró motivo de sanción. Estas decisiones, aunque sin consecuencias directas en la clasificación, demuestran la constante vigilancia de los comisarios ante los incidentes de carrera, incluso los que parecen más anodinos a simple vista.

Aston Martin, sancionada por una salida de boxes peligrosa

F1: Hamilton, libre de toute sanction, Aston Martin suma dos multas cuantiosas

Si Lewis Hamilton recuperó la tranquilidad, no se puede decir lo mismo del equipo Aston Martin. Los británicos estuvieron en el punto de mira de los comisarios en dos ocasiones, resultando en multas económicas significativas. La primera se refiere a un ‘unsafe release’ (salida de boxes insegura) durante la sesión de clasificación. Fernando Alonso, al salir de su garaje, estuvo a punto de colisionar con el monoplaza de Franco Colapinto. El joven piloto argentino tuvo que frenar bruscamente para evitar el impacto, demostrando el carácter potencialmente peligroso de la intervención del equipo Aston Martin. Los comisarios no dudaron: se impuso una multa de 5.000 € a la escudería por esta falta de procedimiento, subrayando la importancia capital de la seguridad en el pit lane.

Una segunda multa por un fallo de seguridad

El día negro de Aston Martin no terminó ahí. Una segunda multa, más cuantiosa esta vez (7.500 €), vino a sancionar un fallo de seguridad en el monoplaza de Lance Stroll. Durante su paso por el pit lane al inicio de la sesión, se desprendió una tapa exterior de la rueda. Pero lo más preocupante ocurrió en su primera vuelta: la tapa interior de la rueda, una pieza de fibra de carbono, también se soltó. La FIA destacó el peligro potencial de esta pieza, capaz de herir a una persona o dañar otro coche. El equipo reconoció una falla en sus procedimientos de inspección, prometiendo una revisión exhaustiva. La severidad de esta segunda sanción se explica por el hecho de que la pieza se desprendió mientras el coche estaba en pista, aumentando considerablemente el riesgo.

Lo que hay que retener de estas decisiones

Lewis Hamilton fue exculpado de una presunta obstrucción a Pierre Gasly durante la clasificación del Gran Premio de Canadá.
Lance Stroll también evitó una sanción por una posible molestia a Nico Hülkenberg.
Aston Martin recibió una multa de 5.000 € por una ‘unsafe release’ de Fernando Alonso en clasificación.
La formación británica fue sancionada con una multa de 7.500 € por un fallo de seguridad relacionado con el desprendimiento de piezas de rueda en el monoplaza de Lance Stroll.
Estas decisiones recuerdan el rigor de los comisarios de la FIA en materia de seguridad y respeto de las normas en la Fórmula 1.