El Classic Japfest, que se llevará a cabo en Goodwood los días 4 y 5 de octubre, celebra tres íconos japoneses que han marcado la historia del automóvil: el Nissan Z, el Honda NSX y el Nissan R33 GT-R. Un verdadero festival donde el pasado se entrelaza con el futuro, como si estos bólidos salieran de una vieja película de acción, listos para hacer rugir su motor en un concierto de velocidades y recuerdos.
55 años del Z-Car
Cuando la Datsun 240Z hizo su aparición en 1970, derribó las ideas preconcebidas sobre los coches japoneses como se derriba una pinta de cerveza en un pub: de un golpe seco y sin vergüenza. Con su diseño afilado y su motor de seis cilindros, esta belleza supo combinar rendimiento y confort a un precio que desafiaba a cualquier competencia europea. En las pistas, brilló, imponiéndose en competiciones que iban desde el campeonato SCCA hasta las míticas pruebas del East African Safari Rally, demostrando que Japón también podía jugar en la liga de los grandes. La saga continuó con modelos como el 260Z, el 280ZX y el turbo 300ZX, hasta la resurrección con el Nissan Z 2022, un guiño marcado al legado de 55 años de innovación.
Con cada nuevo modelo, se siente como un soplo cálido de nostalgia mezclado con la emoción de una tecnología en constante evolución. Es un poco como si cada Z fuera un capítulo de una gran epopeya automovilística, una saga que los aficionados podrán celebrar en el Classic Japfest.
35 años del Honda NSX
Cuando el Honda NSX hizo su entrada en el mercado en 1990, era como una estrella fugaz en el cielo de los supercoches: brillante, rápida y sin precedentes. Diseñada con un chasis de aluminio ligero y propulsada por un V6 montado en posición central, redefinió lo que se podía esperar de un coche deportivo. Imagina a Ayrton Senna aportando su toque mágico al desarrollo de esta maravilla mecánica: era como si Da Vinci pintara la Mona Lisa con una mano mientras pilotaba un Fórmula 1 con la otra.
Esta fusión de rendimiento y cotidianidad conquistó a todos los entusiastas. Con su diseño atemporal y su fiabilidad a prueba de balas, el NSX se convirtió en un referente en el universo de los supercoches. Más de treinta años después de su lanzamiento, sigue atrayendo multitudes como una sirena cantando sobre las rocas. Si bien el tiempo ha pasado, el amor por esta belleza no ha envejecido.
30 años del Nissan R33 GT-R
En 1995, Nissan lanzó al mercado el R33 GT-R, un coche que escribió su propia leyenda en el libro de las prestaciones automovilísticas. Era como un gladiador armado hasta los dientes en la arena del Nürburgring, donde logró completar una vuelta en menos de ocho minutos. Este bólido con la reputación de «Godzilla» ganó notoriedad gracias a su sistema de tracción integral ATTESA E-TS y su dirección trasera Super-HICAS, convirtiéndola en una bestia de carreras en circuito y en carretera.
Hoy en día, el R33 goza de un renovado interés entre coleccionistas y entusiastas, demostrando que incluso las máquinas más temibles pueden convertirse en objetos de deseo con el tiempo. Para aquellos que han tenido la suerte de conducirla, cada curva recuerda la danza delicada entre la potencia bruta y la tecnología sofisticada. Es un poco como sacar un viejo vino: solo mejora con la edad.
El Classic Japfest no solo celebra estos tres coches emblemáticos. También invita a cientos de otros clásicos japoneses provenientes de clubes y propietarios privados. Imagina la emoción: estos gigantes del asfalto se encuentran en el marco histórico del Goodwood Motor Circuit, como una reunión familiar donde cada miembro tiene una historia increíble que contar. Para los amantes de los coches japoneses de alto rendimiento, es una oportunidad única de ver estas obras maestras lado a lado.
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